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国家公路，简称国道（G）国道指在国家干线网中，具有性的政治、经济和意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，公路，连接首都与各省、自治区、直辖市的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交1通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

省公路，简称省道(S)省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线。

县公路，简称县道(X)县道是指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，武汉水泥路沿石，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。

云浮石材产业发展路在何方？

云浮石材产业有着400多年的发展历史，但真正快速发展的时期是上世纪90年代，特别是国道324线改造以后，石材厂如雨后春笋般建起来。短短几年时间，国道云浮路段就形成了蔚为壮观的“百里石材走廊”。云浮是早形成产业集群的三大石材加工生产基地之一，在国际石材市场上具有举足轻重的地位，被授予“中国石材基地中心”、“中国石材流通基地”、“中国人造石之都”、“中国民间文化艺术（石雕）之乡”等荣誉称号。

由于经济受金融危机影响余波未平，经济复苏乏力，加上中国经济发展放缓，房地产交易市场持续冷淡，因此，目前云浮石材产业和石材市场的形势一样，面临着的经营困境。从去年开始，云浮很多石材厂家感觉经营越来越困难，生意越来越难做，用他们的话说，即使是2008年爆发金融危机的时候，经营状况也没有现在艰难。如何转危为机，再创云浮石材产业的辉煌，是云浮石材企业当前亟待解决的问题。

云浮石材产业重新洗牌势在必行。一直以来，云浮石材企业绝大部分是作坊式生产加工厂家，缺少有度、有品牌的大企业支撑，被业界喻为“只见星星，不见月亮”。生意惨淡，正好可以让石材企业主有闲暇时间静下心来，认真思考未来发展的路该如何走。若能转变思路，强强联合，抱团发展，想方设法调整产品结构和经营模式，积极采用互联网石材等创新营销手段，定可化危为机，为迎接下一轮激烈的市场竞争积蓄力量，赢得先机。

1、高速公路高速公路为专1供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。高速公路2、一级公路一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。连接高速公路或是某些大城市的城乡接合部、开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。3、二级公路二级公路为供汽车行驶的双车道公路。中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路，有供

汽车行驶的双车道。