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相对来说，在云浮，除了一些人造石企业较重视企业品牌的创建外，大部分石材企业对于自身品牌的打造缺乏足够的兴趣。这种心态或许与石材属于“资源型”行业，每种石材大家均可经营，难以形成自己的品牌有关。其实，国内很多石材企业已经证明，品牌就是生产力。企业树立了良好的品牌，度提高了，就有影响力、号召力，开拓市场就会水到渠成。“花香蝶自来”，客户和订单随即纷至沓来。

虽然当前石材行业处于市场低迷的时期，但从装饰材料的角度来看，石材仍然是目前1高1档、1受欢迎的材料，而且具有无可替代的天然特性，正受到越来越多人的青睐。随着国家“一带一路”建设的加速，凭着云浮的区位优势，武汉仿石路沿石，只要沿着“强企业、创品牌、拓市场”经营理念走下去，主动出击，积极开拓国内国际市场，云浮石材产业一定会大有作为、大放异彩。

公元前11世纪─前5世纪，道路的规模和水平已有了相当的发展，出现了较为系统的路政管理，人们已将道路分为市区和郊区：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，当时周朝的道路已较为完善。公元前475年─前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心、遍布各国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。

对国民经济和社会发展具有特殊意义的某些项目，虽然设计能力或全部投资不够大、中型项目标准，经国家批准已列入大、中型计划或国家重点建设工程的项目，也按大、中型项目管理。 （更新改造项目一般只按投资额分为限额以上和限额以下项目，不再按生产能力或其他标准划分。 基本建设项目的大、中、小型和更新改造项目限额的具体划分标准，根据各个时期经济发展和实际工作中的需要而有所变化。现行国家的有关规定 1）按投资额划分的基本建设项目，属于生产性建设项目中的能源、交通、原材料部门的工程项目，投资额达到5000万元以上为大中型项目；其他部门和非工业建设项目，投资额达到3000万元以上为大中型建设项目。

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