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古罗马时代，道路得到惊人的发展，实现了以罗马为中心，四通八达的道路网。这就是“条条大道通罗马”说法的由来。为尽量缩短村镇之间的距离，道路直穿山岗或森林，以形成将首都罗马用道路和意大利、英国、法国、西班牙、德国、小亚西亚部分地区、阿拉伯以及非洲北部联成整体。这些区域分成13个省、322条联络干道，总长度达78000公里。可以说，当时建造道路的工程结构水准颇高。时至今日，在公路建造工程中，有许多方面还采用着当年罗马人所开发的工程技术。砂轮硬度的均匀和稳定及硬度高低的合理选择是保证磨削质量的重要前提。随着罗马帝国的衰亡，西方道路发展停滞。

乡公路，简称乡道(Y)乡村公路乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人1民负责修建、养护和管理。

公路(Z)公路是指专1供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、要地等与外部联系的公路。公路由单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。一般把国道和省道称作干线，把县道和乡道称作支线。

新建项目。 是指根据国民经济和社会发展的近远期规划，按照规定的程序立项，从无到有、“平地起家”的建设项目。现有企、事业和行政单位一般不应有新建项目。有的单位如果原有基础薄弱需要再兴建的项目，其新增加的固定资产价值超过原有全部固定资产价值（原值）3倍以上时，才可算新建项目。扩建项目。 是指现有企业、事业单位在原有场地内或其他地点，为扩大产品的生产能力或增加经济效益而增建的生产车间、独立的生产线或分厂的项目；事业和行政单位在原有业务系统的基础上扩充规模而进行的新增固定资产投资项目。（3）迁建项目。 是指原有企业、事业单位，根据自身生产经营和事业发展的要求，按照国家调整生产力布局的经济发展战略的需要或出于环境保护等其他特殊要求，搬迁到异地而建设的项目。主要是指具有自然垄断性、建设周期长、投资额大而收益低的基础设施和需要***重点扶持的一部分基础工业项目，以及直接增强国力的符合经济规模的支柱产业项目。

建设工程项目管理范围较大。它不单纯是施工企业的项目管理，在建筑业中，项目参与各方都需要项目管理，如建设单位方项目管理、设计方项目管理、施工方项目管理、供货方项目管理等。但由于建设单位是建设工程项目生产过程的总集成者和总组织者，因此建设单位方的项目管理是一个项目的项目管理，若其缺乏项目管理经验，可委托的项目管理公司提供项目管理服务。没有或者缺乏项目管理经验的施工单位或者设计单位，也可委托相关的项目管理公司为其提供项目管理。是指直接用于物质资料生产或直接为物质资料生产服务的工程建设项目。