武汉水泥路沿石-康瑞得(推荐商家)

公元前11世纪─前5世纪，道路的规模和水平已有了相当的发展，出现了较为系统的路政管理，人们已将道路分为市区和郊区：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，当时周朝的道路已较为完善。公元前475年─前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心、遍布各国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。

古罗马时代，道路得到惊人的发展，实现了以罗马为中心，四通八达的道路网。这就是“条条大道通罗马”说法的由来。为尽量缩短村镇之间的距离，道路直穿山岗或森林，以形成将首都罗马用道路和意大利、英国、法国、西班牙、德国、小亚西亚部分地区、阿拉伯以及非洲北部联成整体。这些区域分成13个省、322条联络干道，总长度达78000公里。可以说，当时建造道路的工程结构水准颇高。时至今日，在公路建造工程中，有许多方面还采用着当年罗马人所开发的工程技术。随着罗马帝国的衰亡，西方道路发展停滞。

1.为使石材原质的光泽自然及均匀，晶面处理工艺就能达到效果，还起到渗透保护、预防杂质渗入石材内层和增加抗磨、防滑功效，所以建议石材使用前直接使用，代替传统的打蜡工艺无法达到的效果。

2.但要求有良好的平整光泽作基础，晶面处理后的效果才显得平整自然，故此原基础的石面光泽作可采用翻新工艺将其恢复，武汉水泥路沿石，才能达到理想的效果。

3. 石材的翻新，就是对石质尚好、但表面受损的石材作再造翻新，其方法是将石材受损面利用设备磨去，由初磨到中磨及幼磨三级工艺，磨平到磨滑，使石材恢复天然色泽及光亮度，再配合晶面处理系统作保护及日常护理。其造价较新更换石材工程节省80%的费用。近年来世界各地流行这种工艺。

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